Kisbéri fórum / Kisbér témái / Veszélyben a Székesfehérvár-Komárom vasútvonal! - Hozzászólok - Témakövetés bekapcsolása - Felveszem a kedvencekbe
Oldalak (6): 1. 2. 3. 4. 5. 6.
 nadir felhasználó hozzászólások: 416 |
#21 - Elküldve: szombat, 2007. október 27. 16:27 - [adatlap]
A karcagiak nem ülnek a babérjukon, hanem cselekednek! Tessék elolvasni! http://www.mno.hu/portal/524788 Itt az ideje, hogy mi is a sarkunkra álljunk! nadir [válaszolok] |
| |
|
nadir felhasználó hozzászólások: 416 |
#20 - Elküldve: szombat, 2007. október 27. 15:59 - [adatlap]
Az a helyzet, a szocik kiadták a jelszót: háttal a vasút felé! Közel fél éve, hogy az első figyelmeztető jel megjelent, magam raktam fel ide. Semmi érdemleges nem történ egész nyáron, és ősszel sem. Mintha senki nem törődött volna vele, marad-e vasút Kisbéren, vagy sem. Hát úgy néz ki, hogy nem. Néhány hete ugyan már hallottunk egy jó hírt, aztán most a héten minden megváltozott. Deja vu, csakhogy maradjunk a ranciánál. Tavaly november végén is hallottuk azt a jó hírt, hogy a Tatabány-Pápa vonal marad, aztám márciusban máshogy alakultak a dolgok. Országgyúlési képviselőnk több mint 24 órája hallgat a mostani ügyben, pedig szerintem volna mit megmagyaráznia! Kérdés az, hogy őt is félrevezették, vagy csak mi lettünk átkurva már megint? Még mindig úgy gondolják a helyi vezetők, hogy a téma szót sem érdemel? Nem kellene nekünk is hallatnunk a hangunkat? Védjük meg a vasutunkat!!!!!!!!!! nadir [válaszolok] |
| |
|
kim felhasználó hozzászólások: 361 |
#19 - Elküldve: szombat, 2007. október 27. 10:52 - [adatlap]
én utálom a franciákat. de a lenti bejelentés eléggé előremutató. no comment.
[válaszolok] |
| |
|
kim felhasználó hozzászólások: 361 |
#18 - Elküldve: szombat, 2007. október 27. 08:29 - [adatlap]
a bezárás az a mai haszonszemléletű világban várható ... a baj az , hogy nem egyszerű szüneteltetésről van szó, hanem leveszi a kezét az egészről... megy a szemétbe két generáció építő munkájának az eredménye. visszafordíthatatlanná válik a helyzet. a vasút azokban az országokban amik után loholunk, fejlett, és fejlődik. kiváncsi leszek rá, mikor döbbennek rá, hogy kell. nulláról sokkal szarabb lesz felépíteni, mint egy minimumszinten fenntartott állapotról. meg még a vasutas, mint szakma is kimegy a divatból... [Válasz a(z) #17 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
nadir felhasználó hozzászólások: 416 |
#17 - Elküldve: péntek, 2007. október 26. 22:16 - [adatlap]
Nem zárják be, csak átpasszolják a régióknak, vagy ami rosszabb, a kistérségeknek a működtetést. Ha van pénzed üzemeltesd, ha nincs, zárd be te! Ugyanaz a trükk, mint az egészségbiztosítóknál, vagy a kórházbezárásoknál. Kíváncsi vagyok, a képviselő úr mit tudott erről, és mit tud tenni ellene? És persze - már megint - hol vannak a képviselőink ilyenkor? nadir [Válasz a(z) #16 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
 vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#16 - Elküldve: péntek, 2007. október 26. 13:46 - [adatlap]
Baj van!!!!!! Keleti úr, kérem olvassa el a linket, és sürgős választ várok! Nekem nagyon úgy tűnik, mégsem maradhat meg a Székesfehérvár-Komárom vasútvonal. http://www.gkm.hu/sajtoszoba/sajtoanyagok/2007/07okt/38vasut.html vagtam [válaszolok] |
| |
|
kim felhasználó hozzászólások: 361 |
#15 - Elküldve: szombat, 2007. október 20. 08:50 - [adatlap]
... azt gondolom, hogy sokkal nagyobb kárt okoznak a "szakemberek" akik megszüntetni akarják a vonalakat, mintha átgondolnák a fenntartásra a lehetőségeket. a tavalyi megszüntetések nyomai már látszanak. begazosodott, szétrabolt állomások, sínpályák. (megélhetési bűnözés ... ?! ) ezeket soha a büdös életben nem lesz pénz rendbehozni. a sok egyéb értékünk mellett ez is az enyészeté lesz. ( lásd kastélyaink, stb.) de hát nem úr aki nem pazal ugye? aztán gondolok azokra akik nem tudnak majd dolgozni járni, mert autóra nem telik nekik, a munkahelyet pedig vonattal érték el. a volán is csak addig szájhős amíg nem ráfizetés a dolog. két deficites hónap aztán levonul az érintett szakaszokról... mindenhol a világon gyorsabbnál gyorsabb vonalakat ÉPÍTENEK , talán érdemes lenne megnézni, hogy csinálják és miért. nem szégyen tanulni. mi autópályát építünk , mert a több autó jobban szennyezi a levegőt. hát persze , hogy nálunk ez a logikus, mert mi magyarok vagyunk. ( ááááááááá) hajrá országrombolók ! :O(
[Válasz a(z) #14 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
Mari felhasználó hozzászólások: 79 |
#14 - Elküldve: szombat, 2007. október 20. 08:22 - [adatlap]
egy friss információ a vasútvonalak megszüntetéséről Sokkal okosabb nem lesz tőle az ember, de legalább az kiderül belőle , idézem: "A gazdasági tárca postázójába mindenesetre pénteken megérkeztek a jegyzőkönyvek a Regionális Közlekedésszervező Irodák (RKI), az önkormányzatok, a MÁV és a Volán-társaságok egyeztetéseiről. A minden érdekelt számára kényes helyzetet jellemzi, hogy úgy tudjuk: érdemi javaslatot a minisztérium nem kapott. Az immár sokáig nem halogatható döntésért a felelősséget senki nem szeretné magára vállalni." [válaszolok] |
| |
|
Keleti felhasználó hozzászólások: 445 |
#13 - Elküldve: kedd, 2007. október 02. 11:47 - [adatlap]
Vissza a hétköznapok problémáihoz. A kisbéri vasúttörténeti kiállítás megnyitója utáni fórumon elhangzottak alapján is interpellációt adtam be Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter úrnak, amiben három kérdést vetettem fel. 1.a Tatabánya-Pápa vonathelyettesítő buszjárat egyik napról a másikra, értesítés nélküli megszüntetésének okai, körülményei, 2. az Oroszlány-Budapest között tavaly december óta közlekedő un. elővárosi vonat sorsa, 3. a Komárom- Székesfehérvár közötti személyszállítás sorsa. Az interpelláció most hétfőn lett volna, de mivel a 2. pontban még egyeztetünk, kértem, hogy a jövő hétfőre kerüljön át. Előzetes információim a másik két kérdésben. Az 1 pontban szereplő eset körülményeit még vizsgálják. A 3. kérdésben: a vonalon több vonat menetrendjében változást terveznek, többek között a diákok - Kisbér-Komárom és vissza - utazásának jobb biztosítása miatt. Tehát menetrendi változásokra kerül sor a Komárom-Kisbér-Mór- Székesfehérvár vonalon, a személyszállítás megmarad !Szerkesztve: kedd, 2007. október 02. 11:53 [válaszolok] |
| |
|
Mari felhasználó hozzászólások: 79 |
#12 - Elküldve: szerda, 2007. szeptember 12. 15:58 - [adatlap]
Kedves Vagtam! Elküldtem neked emailen a júniusi Indóházban megjelent, e témával kapcsolatos cikket, pdf-ben. Ennek felrakása meghaladja a tudományom.
üdv. Mari [Válasz a(z) #11 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#11 - Elküldve: kedd, 2007. szeptember 11. 22:13 - [adatlap]
Minden kommentár nélkül idemásolom az Indóház szeptember havi számának nyitó cikkét, illetve annak linkjét. Kérek minden illetékest olvassa el, és ennek fényében cselekedjen. Köszönöm. http://www.indohaz.hu/rovatok/futohaz/indohaz/new/ vagtam [válaszolok] |
| |
|
Mari felhasználó hozzászólások: 79 |
#10 - Elküldve: péntek, 2007. augusztus 17. 15:59 - [adatlap]
Kedves Vágtam! köszönöm a segítséget. Már írtam a szerkesztőségnek és nagyon kedvesen szinte percek múlva válaszoltak, hogy pdf.-ben elküldik nekem a cikket. Demonstrációról nem tudok. Csak érdekel, hogy pontosan mi jelent meg, milyen forrásból. (Nem mintha nem hinném el Nadírnak!) köszönöm a segítséget! üdv. Mari [Válasz a(z) #8 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#9 - Elküldve: péntek, 2007. augusztus 17. 15:08 - [adatlap]
Na, ilyet például MI is szevezhetnénk!!!!!!! http://www.indohaz.hu/rovatok/raadas/rnagyvasut/turazz070808/ Újra mondom: ÉBRESZTŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐŐ! vagtam [válaszolok] |
| |
|
vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#8 - Elküldve: péntek, 2007. augusztus 17. 15:02 - [adatlap]
Kedves Mari! Van egy mailcímük, ott lehet érdeklődni elsősorban az utánrendelésről. info@indohaz.hu Az említett cikk az indóház júniusi számában jelent meg, szerintem már újságárusnál nem fogsz hozzájutni. Talán a www.indohaz.hu - weboldalon tudnak segíteni. Az újság régebbi példányai kaphatóak még - az újság szerint - a MÁV Nosztalgia Kft boltjaiban a Nyugatiban és a Tatai úton a Vasúttörténeti parkban. És még itt: Modell Kft 1001 Bp. IX. Erkel u 6. ; Játékudvar Bp. IX. Ferenc körút 10. ; A Gyermekvasút központjában a Hűvösvölgyben ; Modellbolt Bp. Szív u 36. ; Debrecenben az egyetem épületében található könyvesboltban, Szegeden a Brüsszeli körút 17-ben a Hobbyboltban, Ermod Modellboltban Komáromban (!!!!) a Kelemen u 3/2-ben, Pécsett a Jókai utcában a Fókusz Könyváruházban, és Sopronban a Tallián utca 11-ben az ajándékboltban. Mindezt az Indóház augusztusi számának 96-ik oldaláról puskáztam ki. Csak nem valamiféle demonstráció szerveződik? Itt lenne az ideje, mielőtt komolyan gondolkodnának a dolgon a GKM-nél! Üdv vagtam [Válasz a(z) #7 hozzászólásra] Szerkesztve: péntek, 2007. augusztus 17. 15:05 [válaszolok] |
| |
|
Mari felhasználó hozzászólások: 79 |
#7 - Elküldve: csütörtök, 2007. augusztus 16. 20:15 - [adatlap]
nadír: hol lehetne megszerezni egy példányt abból az Indóházból, amelyben a vonal megszüntetésével kapcsolatos írás szerepel? Nagyon fontos lenne. megköszönném, ha tudsz segíteni! [Válasz a(z) #1 hozzászólásra] Szerkesztve: csütörtök, 2007. augusztus 16. 20:18 [válaszolok] |
| |
|
nadir felhasználó hozzászólások: 416 |
#6 - Elküldve: csütörtök, 2007. június 21. 00:21 - [adatlap]
Ezt érdemes elolvasni! Készítik már a fejfát az 5-ös vonalnak! http://index.hu/gazdasag/magyar/0920maav/ Vagtam, a Keletit ne várd, a Parlamentben nyomja a gombot (és nem kap libacombot!) nem ér rá foglalkozni velünk! Remélem, belőle nem lesz apostol, ahogy Gy.F. kívánja... nadir [Válasz a(z) #5 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#5 - Elküldve: hétfő, 2007. június 11. 23:37 - [adatlap]
Keleti György úgy látszik, igencsak elfoglalt mostanában, de az is lehet, nem keltettük fel eléggé az érdeklődését. Olvasva a nadir által megjelölt cikket, arra lettem figyelmes, mindössze két vonal esetében javasloja a MÁV(!!!) hogy ne legyen személyszállítás. Az egyik a Komárom-Székesfehérvár vonal, a másik pedig a Kőszeghidegkút-Gyönk-Tamási vonal. Ez utóbbin ugyanakkor 14 éve(!!!) nincs személyszállítás, tehát nagy kunszt volt javasolni a további szüneteltetést... Jó volna tudni - feltéve, hogy a cikk forrásai igaznak bizonyulnak - mi a baja a MÁV-nak a vonalunkkal? Szintén fontos dolog lehet, hogy a Győr-Veszprém vonal azért menekülhetett meg, mert a Bakonyon keresztül futó vonalon turíták sokasága utazik. No, hát ilyen érvünk nekünk is van! Az országos kék túra útvonala Bodajknál keresztezi a 81-es utat, és a (még meglévő) vasutat, s éri el a Bakonyt. Bodajkról hamar el lehet érni a csókakői várat, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik a Móri medencére. Tavasztól őszig kerékpárosok százai szoktak itt túrákat tenni. Autóbuszon nem szállítható a kerékpár ugyebár... Szóval nagyon nem értem a dolgot, éppen ezért továbbra is várom, mi vajon a dologról az országgyűlési képviselőnk véleménye? vagtam [Válasz a(z) #4 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
vagtam fórum admin hozzászólások: 1558 |
#4 - Elküldve: szombat, 2007. június 09. 23:12 - [adatlap]
Az Indóházat én is olvastam, és leestem a székről döbbenetemben, amikor a tervezetet megláttam. Nem tudom mennyi benne az igazság de azt igen, a 13-as vonal esetében is egy tervezettel indult el minden. Nem voltunk elég erősek, nem tiltakoztunk elég hangosan. Remélem, ezúttal másképp lesz. Megfigyelve a kormány egy éves ténykedését elég sok ilyet tapasztaltam már. Fellövik a kísérleti ballont, és várják a hatást. No, hát akkor ki az utcára emberek, síppal, dobbal, ha kell nádi hegedűvel is, mutassunk erőt. Bájgúnárunk ugyan úgy gondolja, a mocsarak lecsapolásáról nem a békákat szokták megkérdezni, de szerintem igenis képesek vagyunk befolyásolni a döntést! Tisztelt képviselő hölgyek és urak, no meg tisztelt polgármester aszony, MOST KELL hangosan kiabálni! Ha nem leszünk résen, jövő ilyenkor sirathatjuk a balatoni, meg budapesti kapocsunkat is! Ébresztőőőőőőőőőő! vagtam [válaszolok] |
| |
|
Hazafi felhasználó hozzászólások: 464 |
#3 - Elküldve: szombat, 2007. június 09. 20:33 - [adatlap]
...én meg jól szájbaverném a mocskos - illetékes - minisztert. Keleti! Szóljon már valamit, vagy ül csendben, és jojózik? Vegye már észre magát, hogy megvette a szavazatokat, de attól még gyűlöli mindenki itt, mert sz..t se ér! Jó lenne, ha felfogná, mr! [válaszolok] |
| |
|
Mari felhasználó hozzászólások: 79 |
#2 - Elküldve: szombat, 2007. június 09. 16:02 - [adatlap]
én még riadóztatnám Akát is. A falu lakosságához mérten sokan utaznak Mórra, Fehérvárra, Komáromba az érintett vonalon. [Válasz a(z) #1 hozzászólásra] [válaszolok] |
| |
|
nadir felhasználó hozzászólások: 416 |
#1 - Elküldve: szombat, 2007. június 09. 14:40 - [adatlap]
Riadó Bakonysárkány, Mór, Bodajk, Ászár, Nagyigmánd, Csép, Csém és Kisbér! Az Indóház neveztű vasúti magazinban olvastam egy cikket arról, mik is a tervei a GKM-nek a megmaradt vasúti mellékvonalakkal.. (Az újságban a 89-ik oldalon olvasható, sajnos az internetes kiadásban - www.indohaz.hu - nem szerepel) Két táblázatban foglalják össze a lényeget. Az elsőben azok a vonalak szerepelnek, amelyekre várhatóan NEM rendel személyszállítást a GKM 2008-ra. Ilyen a 2-es, az 5-ös, a 16-os, a 22-es, a 37-es, a 42-es, stb vonal.Összesen 29 vonal szerepel rajta, a mienk az 5-ös. A másik táblázatban ugyanezen vonalak szerepelnek egy plusz kérdéssel, miszerint indokolt-e a személyszállítás az említett vonalakon? A válasz a mi esetünkben NEMleges. Először is nagyon szeretném, ha - sértődés ide vagy oda - Keleti György megszólalna a témában. Másodszor pedig Kisbér város polgármesterének és a képviselőknek sem szabadna némának, illetve passzívnak maradnia a kérdésben. Harmadszor pedig ezúton hívom fel a fórum olvasóit, szervezzünk tiltakozást a többi érintett település lakosságával együtt, és akadályozzuk meg, hogy a környék vasút nélkül maradjon! nadir [válaszolok] |
| |
Oldalak (6): 1. 2. 3. 4. 5. 6.